车型亮点
强劲动力，腾豹3.0澎湃高效世界级商用车动力
基于五十铃技术和福特标准，联合德国FEV（世界三大权威内燃机研发机构之一）共同开发的全新动力。3.0L排量，输出112kw功率（152马力），382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，高效节能。历经15000小时台架耐久性实验，40万公里无大修。
最大扭矩比原凯运发动机提升近20%，加速能力更强；
最大功率比原凯运发动机提升近12%，最高车速满载达120km/h；
低速扭矩比原凯运发动机提升近25%，低速加速爬坡能力更强；
整车可在-35℃正常启动，更能体现车型更好的环境适应性。
最低油耗比原凯运发动机降低3%，油耗更低更省油；
人性化配置提升，驾驶舒适性表现更好
标配多功能方向盘，货柜倒车雷达及影像，多媒体影音娱乐系统
转向助力、离合助力、蓝牙导航系统、多功能调节方向盘、电动车窗、倒车雷达等等的配置都出现在凯运强劲版上。此外，提供定速巡航的选配以及宽体车型标配框架式后视镜。
省油
4JB1经典传奇动力，百公里油耗仅为8L。
福特全球品控体系
国标要求，累计72台实验车，200万公里严苛验证；20年单品销量冠军,耐用品质久经岁月考验。
标配气刹，承载力加强
底盘延续福特标准+江铃品质工艺，稳定耐用。桥壳尺寸增粗至106*106*8，车架加强，后板簧增加到15片，并增厚139mm，可选配7.5轮胎 （实际承载力在7T以上），承载力强化。 标配气刹，更大的制动气室和制动鼓。货箱容积高达21立方米，超大空间跑一趟抵两趟。
智能离合，优化操作、智能控制、安全可靠的“黑科技”
相比传统MT车操作简单，不用考虑油离配合、熄火、溜坡现象，提升驾驶舒适性，大大降低驾驶疲劳强度和驾驶技能，同工况下油耗也比传统MT车型低(目前实车测试7%~10%）,相比AMT车型成本低，换挡更平顺，油耗低
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优化操作
起步：不需油离配合，轻松起步不熄火，彻底解放左脚；爬行：不踩油门自动行驶，操控自如，跟车可控；换挡平顺：ICS 智能的模拟熟练司机的操作，平顺换挡；熄火保护：依据发动机转速过低工况适时分离、避免熄火
智能控制
智能控制：ICS电控单元自学习和自适应驾驶员操作特性；具有为特殊工况车辆定制可驾驶性功能；自动调整：操纵机构自适应调整从动盘和机械零件磨损造成的分离轴承初始位置变化；
安全可靠
通过了完整Ford开发流程验证（系统台架耐久、整车快速45000km耐久及超长换挡循环专项验证）。提高车辆的平顺性和坡起动力性：起步工况CS对离合器的智能结合，有利于平路起步的节油和平顺性的提升并充分发挥发动机的扭矩满足坡起的动力性；跛行功能：输入电控单元的传感器信息不完整时，ICS仍能维持一部分汽车行驶的离合器操纵功能；误操作保护：换档错误时档位信号闪烁，离合器断续结合或分离；提高车辆的安全性：ICS在冰雪路面可优化起步特性，调节扭矩输出，避免车辆起步打滑。
